Наши интервью

Наши интервью

Руководитель Калевальского авиаотделения рассказал о ситуации с пожарами в Карелии, пополнении коллектива молодыми кадрами и финансировании из федерального бюджета



Пожар – стихийное бедствие, но существует такая наука, как управление пожарами, и если к этому вопросу подходить грамотно, профессионально, можно, по крайней мере, повлиять на стихию. Многое зависит от того, на какой стадии пожар обнаружен, какие и насколько грамотно принимаются управленческие решения и меры по организации локализации и тушения огня, насколько все ответственные службы взаимодействуют, какая техника при этом используется и как подготовлены непосредственно специалисты по тушению пожаров.

7 июля в нашей стране отмечаелся праздник! В этот день 91 год назад началась история отечественной авиалесоохраны! Именно в этот день мы решили задать несколько вопросов начальнику Калевальского авиаотделения АУ РК «Карельский центр авиационной и наземной охраны лесов» Александру Егоровичу Юнгину.

– Александр Егорович, расскажите, пожалуйста, как вы пришли в эту профессию?

- Начало идет с детства: я жил в п.Кестеньга Лоухского района, а летние каникулы проводил в деревне Окунева Губа. Часто к нам на озеро прилетал гидросамолет АН-2 В на поплавках. Самолетом доставляли колхозных рыбаков на дальние озера ловить рыбу для Чупинского и Кестеньгского рыбозаводов. Мы пацанами доплывали до самолета, пилоты разрешали посидеть в кабине, а иногда даже катали нас по озеру. Естественно, что большинство из нас захотели стать летчиками, в том числе и я. Но по окончанию школы поступать в авиационное училище я не поехал, так как знал, что не пройду медицинскую летную комиссию по состоянию здоровья. В школьные каникулы я занимался еще и работой в лесхозе: посевы – посадки леса, рубки ухода и прочее. Мне это тоже нравилось, поэтому поступил в Петрозаводский университет на лесоинженерный факультет (отделение «Лесное хозяйство»). В университете узнал, что с дипломом инженера лесного хозяйства можно распределиться в авиалесоохрану и поступить на курсы летчиков-наблюдателей. Этой целью я и занялся. Во время учебы занимался спортом, укреплял здоровье. 1978 году попросился в Северо-Западную авиабазу охраны лесов на преддипломную практику, лето проработал в Калевальском авиаотделении десантником-пожарным, собрал материалы для диплома, а весной 1979 года защитил диплом. После университета распределился в Северо-Западную авиабазу, отработал лето инструктором десантно-пожарной группы, осенью успешно прошел летную медицинскую комиссию и был направлен на курсы летчиков-наблюдателей. Курсы продолжались восемь месяцев при центральной авиабазе в г. Пушкино Московской области. Весной 1980 года вернулся в Карелию уже подготовленным летчиком-наблюдателем, направлен в Калевальское авиаотделение. Отработал по настоящее время на разных должностях, но суть осталась одна - охрана лесов от пожаров.

– Известно, что в последние несколько лет ваш коллектив пополнился молодыми ребятами. Много ли их? Где они обучаются? Какая у них задача?

- Даже не в последние несколько лет, а в последний год, вернее в крайний год. Дело в том, что у нас много лет из-за недофинансирования не проводилось учебы десантников-пожарных, парашютистов-пожарных, инструкторов, летчиков-наблюдателей. Старых кадров оставалось все меньше и меньше, к примеру, на начало 2021 года действующих летчиков-наблюдателей оставалось всего 4 человека на всю Карелию. В таком состоянии нам пришлось очень тяжело на тушении лесных пожаров в июле 2021 года. Критические ситуации были в большинстве районов Республики, а в Суоярвском, Муезерском, Сегежском пожары приближались к населенным пунктам. После этих пожаров было принято решение на федеральном и республиканском уровнях поддержать Карельский центр охраны лесов. Финансирование открылось в начале 2022 года. До начала пожароопасного сезона мы успели обучить на курсах десантников-пожарных 30 человек (из них 10 калевальцев) и 15 парашютистов-пожарных (из них 9 калевальцев). Обучение проходило в г.Петрозаводск и г.Сортавала. В обучение входят теоретическая подготовка из несколько дисциплин и воздушной тренировки по спускам с вертолета на спусковом устройстве и прыжкам с самолеты с парашютом. Но спуски и прыжки - это только один из способов доставки работников к месту лесного пожара. Главная задача для парней – тушить лесные пожары, а это иногда бывает пострашнее, чем прыгнуть с самолета или спуститься с вертолета.

– Сейчас, летом, жители посёлка нередко заворожены зрелищем спускающихся парашютов. Как часто совершаются прыжки?

- Начинаются прыжки весной, когда ещё лежит снег (он смягчает приземление, прощает ошибки в приземлении). Всем парашютистам, в том числе и старому составу, положено пройти весеннюю тренировку и выполнить по 12 прыжков каждому. В течение месяца с открытия сезона положено выполнять 2 прыжка на аэродром для поддержания формы! Но есть условие: если за это время парашютист прыгал на тушение пожара, значит, тренировочные прыжки для него отменяются.

– На данный момент Карелии объявлен режим повышенной пожарной опасности. Как бы Вы охарактеризовали пожарную обстановку в Калевальском районе на сегодняшний день?

- Погодный центр с помощью информационной системы дистанционного мониторинга передаёт нам классы пожарной опасности. На сегодняшний день у нас II класс пожарной опасности! Повышенной опасностью считаются классы III, IV и далее. Под I классом понимается отсутствие пожарной опасности.

– Были ли возгорания, сколько? На какой стадии их удавалось обнаружить?

- В Лоухском районе с начала сезона было обнаружено 5 пожаров, в Калевальском районе и Костомукше пожаров не было. Обнаруживались все на стадии до 1 гектара, только один – 6 гектар. У нас идёт патрулирование, это делается для того, чтобы удалось заметить пожар как можно скорее, тогда и площадь ликвидации будет минимальной! Кроме этого в мае 70 работников ПДПС из Карелии выезжали на оказание помощи в тушении пожаров в Курганскую область и далее в Республику Тыва (из них 22 калевальца). Отзывы о работе положительные.

– Какие ещё районы обслуживаются Калевальским авиаотделением?

- Калевальское авиаотделение – это лесной фонд Лоухского, Калевальского районов и Костомукшкого городского округа, но полёты мы выполняем и на другие авиаотделения. Например, сегодня будем облетать северный маршрут – Лоухский район и часть Калевальского, затем уходим на юг – часть Калевалького, Кемского и Беломоского районов. Если нам дадут команду, то под контроль попадает Муезерский район, а иногда и более дальние районы.

– Что Вы скажете о причинах возникновения пожаров?

- Причина понятна уже давно. 80% возгораний – человеческий фактор. Непотушенный костёр, брошенный окурок, выкинутая спичка. Под понятием «человеческий фактор» я имею в виду и железную дорогу. Например, под Сортавалу сейчас ходит паровоз, там возникают пожары в том числе от этого. Бывают возгорания от линий электропередач – тоже человеческий фактор. Бывают пожары и от молний, на прошлой неделе это было заметно по Кемскому району, мы тушили там 2 пожара. Также по Лоухскому району было 2 пожара от молнии. Такие пожары тушить тяжелее всего, потому что до них проблематично добраться без помощи авиации.

– Сколько сейчас используется техники для тушения пожаров? Хватает ли её?

- Если говорить о наземной технике, то хватает. За последние годы к нам поступило несколько автомобилей УАЗ, автобус, есть тракторы и квадроциклы, надувные лодки и катер. Главное – как их доставлять к пожару. Если это наземная зона, то проехать, конечно, можно. Авиазона – место, куда тяжело проехать, для этих целей у нас есть самолёт Ан-2, также может прилететь вертолёт и ещё один Ан-2 из Петрозаводска. Вчера наших парашютистов-пожарных с ликвидированных пожаров вывозил именно этот вертолёт.

– Что бы Вы изменили в Авиалесоохране Карелии?

-Вообще-то название «Авиалесоохрана» в чистом виде сохранилось только за Центральной авиабазой охраны лесов России с ее федеральным лесопожарным центром быстрого реагирования. Региональные же центры из федерального статуса переведены на региональный. К тому же, кроме авиаотделений в регионах сформированы наземные лесопожарные станции. В итого мы сейчас наполовину авиалесоохрана, а наполовину наземная охрана лесов: занимаемся тушением пожаров и в наземной и в авиационных зонах. Кроме этого выполняем лесохозяйственные работы на не арендованных территориях по госзаданиям (посадка леса, рубки ухода, устройство и уход за противопожарными полосами и т.д.). Такие же работы выполняем и для арендаторов по договорам. Думаю, логичней было бы разделиться: тушение пожаров вернуть на федеральный уровень, а лесохозяйственные работы оставить на республиканском. Но это явно не в наших силах. Наша же реальная задача – это дальнейшее обучение людей. В Калевале планируем без увеличения штата переучить 5, 6 десантников – пожарных на парашютистов-пожарных. Тогда появится еще одна группа более универсальных кадров. Так же из числа парашютистов-пожарных планируем выбрать 2, 3 человека наиболее способных и направить их на курсы инструкторов (руководителей тушения). Ну и основа лесоохраны – это летчики-наблюдатели. Хотелось бы подготовить 2-х человек из местных кадров конкретно для работы в Калевальском авиаотделении.

Надо пояснить, что наши силы рассчитаны на тушение пожаров до средней и повышенной горимости. При наступлении высокой и чрезвычайной пожарной опасности согласно сводных планов привлекаются дополнительные силы. Это работники центральных лесничеств, арендаторы лесных участков, пожарные части, добровольные дружины других организаций. Они на практике оказывали нам большую помощь, считаем их нашими хорошими союзниками по борьбе с лесными пожарами.

- Спасибо за беседу и успехов Вам и вашему коллективу.

7.07.2022
Записала Арина Целищева 12 Авиалесоохрана 07.07.2022..