Рекламный баннер 990x90px header-top
| Валюта | Дата | знач. | изм. | |
|---|---|---|---|---|
| USD | 28.09 | 84.34 | 0 | |
| EUR | 28.09 | 95.87 | 0 |
День в истории Калевальского района
01:05
17.11.2023
День в истории Калевальского района
16 ноября 1928 года был совершён первый пробный автобусный рейс по маршруту Кемь - Ухта (ныне - посёлок Калевала).
Решение о прокладке дороги было принято Карельским рескомом в августе 1920 года, началась постройка тракта Кемь – Ухта длиной 183 километра, который должен был сократить путь до Кеми на 50 км.
Из отчёта 14-го ДЭПа: «Дорога Кемь-Ухта построена Карелдортрансом в 1928-29 году. Ширина земляного полотна колеблется от 7 до 9 метров. Длина мощеных участков 14,9 км. На остальном протяжении дорога покрытия не имеет и является грунтовой, частично улучшенной... В мирное время дорога обычно закрывалась для проезда на двухнедельный период осенней и весенней распутицы в ноябре и мае месяце в целях устранения колейности и профилировки. В мирное время пропускала не свыше 30 автомашин ЗИС и ГАЗ в сутки. Искусственное сооружения были рассчитаны на пропуск грузов 6-8 тонн».
В ноябре 1928 г. завершилось строительство тракта Кемь-Ухта протяженностью 178 км. Руководил работами инженер Шкуратов. Строили дорогу в основном заключенные Соловецкого лагеря.
16 ноября из Кеми в Ухту в пробный пробег по новой дороге отправился автомобиль «Фиат» и прошел её за 11 часов.
16 ноября 1928 года был совершён первый пробный автобусный рейс по маршруту Кемь - Ухта (ныне - посёлок Калевала).
Решение о прокладке дороги было принято Карельским рескомом в августе 1920 года, началась постройка тракта Кемь – Ухта длиной 183 километра, который должен был сократить путь до Кеми на 50 км.
Из отчёта 14-го ДЭПа: «Дорога Кемь-Ухта построена Карелдортрансом в 1928-29 году. Ширина земляного полотна колеблется от 7 до 9 метров. Длина мощеных участков 14,9 км. На остальном протяжении дорога покрытия не имеет и является грунтовой, частично улучшенной... В мирное время дорога обычно закрывалась для проезда на двухнедельный период осенней и весенней распутицы в ноябре и мае месяце в целях устранения колейности и профилировки. В мирное время пропускала не свыше 30 автомашин ЗИС и ГАЗ в сутки. Искусственное сооружения были рассчитаны на пропуск грузов 6-8 тонн».
В ноябре 1928 г. завершилось строительство тракта Кемь-Ухта протяженностью 178 км. Руководил работами инженер Шкуратов. Строили дорогу в основном заключенные Соловецкого лагеря.
16 ноября из Кеми в Ухту в пробный пробег по новой дороге отправился автомобиль «Фиат» и прошел её за 11 часов.
Поделитесь новостями с жителями города
Если Вы стали свидетелем аварии, пожара, необычного погодного явления, провала дороги или прорыва теплотрассы, сообщите об этом в ленте народных новостей. Загружайте фотографии через специальную форму.
Полезные ресурсы
Рекламный баннер 728x90px center-bottom